Magyarországnak szüksége van a kínai kapcsolatokra

Megjegyezte, hogy az infrastrukturális projektjeink közös finanszírozása kap prioritást a kétoldalú együttműködésben. A vasúti, közúti és logisztikai infrastruktúra fejlesztése nemcsak Magyarország, hanem Kína számára is előnyös, mivel így a kínai áruk könnyedén elérhetik a nyugati és északi piacokat.

A digitális fejlesztésekben rejlő lehetőségek kiaknázása szintén kiemelt célpontja a magyar kormánynak, tekintettel arra, hogy Kína a technológiai innovációk terén világelső, és a magyar vállalatok számára létfontosságú azilyen típusú fejlesztések elérése. Külön említést tett a4iG és a Huawei közti együttműködés támogatásáról.

A pénzügyi együttműködés erősítése szintén prioritást élvez Nagy Márton számára, aki üdvözli a legnagyszerűbb kínai bankok magyarországi megjelenését. Kihegyezte, hogy a Bank of China, a China Construction Bank, és a China Development Bank mellett az ICBC is hamarosan jelen lesz hazánkban, ami Magyarországot Kína egyik fő regionális pénzügyi partnerévé teheti. A miniszter hozzátette, hogy a kormány a keleti nyitás politikájával kívánja diverzifikálni a nemzetközi kapcsolatokat, és mindent megtesz annak érdekében, hogy Magyarország a keleti és nyugati világ találkozási pontjává váljon.

A kormány célja, hogy további belföldi projekteket finanszírozzon közösen, beleértve a Budapest-Belgrád vasútvonalat, mely a következő nyárra készülhet el. A miniszterelnök hamarosan tájékoztatni fog a további öt logisztikai és infrastrukturális fejlesztés részleteiről.

Nagy Márton kiemelte, hogy Magyarország megbízható partnerként fog szolgálni Kínának, kölcsönös tiszteleten alapuló együttműködést szorgalmazva, ésellenzi minden olyan protekcionista törekvést, mely kizárná a kínai termékeket az európai piacról, mivel "Európának nem zárkóznia kell be, hanem a világgal együtt fejlődnie kell". Az miniszter rámutatott, hogy Kína a globális gazdaság szerves része, és Magyarország számára kulcsfontosságú a távol-keleti kapcsolat, hiszen a legtöbb külföldi tőke, ami az elektromos autózás területén befolyik, onnan származik, és Kína a9. legnagyobb kereskedelmi partnerként4 százalékos részesedéssel bír a magyar külkereskedelemben.

A miniszter hozzátette, hogy a világgazdaság tömegközéppontja egyre inkább Ázsiába helyeződik, ahol2014 óta az ázsiai közvetlen befektetések aránya Magyarországon 19 százalékról 34 százalékra nőtt, Kína pedig ötszörösére növelte befektetéseit, Magyarországot a 10. legnagyobb tőkebefektetőként megjelölve. Kiemelte a CATL és a BYD által építendő gyárakat is.

A kínai nagykövetség miniszteri tanácsosa üdvözli, ahogy a Kína Egy övezet, egy út kezdeményezése összefonódik a magyar kormány keleti nyitás stratégiájával. Liu Bu szerint a fejlesztés elősegítése és a kapcsolatok megerősítése mindkét fél számára egyformán fontos.

Magyarország ma már az európai kínai áruk egyik fő elosztási központja, és a magyar termékek is egyre nagyobb mértékben jelennek meg a távol-keleti piacon. A közlekedési csatlakozások bővülése és a márciusban bejelentett vízummentesség, ami Ausztria, Belgium, Írország, Luxemburg és Svájc mellett Magyarországot is érinti, tovább erősíti ezt az együttműködést.

A Hszinhua kínai állami hírügynökség vezetője, aki az esemény előtt személyesen találkozott Nagy Mártonnal, elismeréssel szólt a kapcsolatok fejlődéséről.

Fu Hua kiemelte, hogy a magyar kormány az Egy övezet, egy út kezdeményezésben való aktív részvételével példát mutat más európai országoknak. Hangsúlyozta, hogy a két ország közös építkezés iránti elkötelezettsége az infrastrukturális beruházások, a technológiai fejlesztések és a kulturális központok megnyitása révén is megmutatkozik.

Az emberek közötti barátság áthidalja a nagy távolságokat is, amit a magyar kultúrát nagyra értékelő és egyre többször Magyarországra érkező kínai látogatók, valamint a kínai nyelvet tanuló magyarok száma is bizonyít. A magyar-kínai együttműködés ígéretes jövő előtt áll, melyre a kínai média is kiemelt figyelmet fordít - emelte ki Fu Hua.

Fotó: Freepik

Hirdetés

Hirdetés